記者陳愛金 / 桃園報導
全球電動車自動駕駛市場規模預計到2030年將上看8,000億美元，為協助台灣傳統汽車零組件、資通訊系統業者合作，共同建構全新交通移動生態系，桃園市政府經濟發展局於10月20日盛大舉辦「2022智駕車與物聯網國際論壇」，邀請國內外企業領袖、新創聚集桃園市虎頭山創新園區，共同揭幕迎向智駕車新局。
首先桃園市政府經濟發展局副局長黃穗鵬致詞時表示，桃園向來是台灣汽車製造產業重鎮，包含物料元件生產、組裝、及製造，高達三成市場規模的相關業者皆坐落於桃園；像是和碩、廣達、台達電等知名業者在桃園深耕多年，也是國際電子業供應鏈的重要角色。期望透過本次論壇分享相關知識技術，並進一步串聯業者，未來在虎頭山創新園區進行自駕車場域驗證合作。
掌握產業脈動新趨勢，洞悉汽車產業典範移轉
要切入新市場，勢必要先瞭解產業現況，Arm亞太區車用市場經理洪彰辰提到，智慧駕駛未來將是「軟體定義汽車」時代。也就是在雲端原生（Cloud Native）環境，包含公有雲、私有雲、或混合雲，搭配容器化技術方案，創建、部署以服務為核心的汽車軟硬體整合架構。
洪彰辰接著說明，硬體方面例如汽車用微控制器ECU部署型態，從Domain Controller（主要網域控制器）轉向中心化運算及帶狀（Zonal）架構的轉型。軟體方面，Arm與其他車廠正在倡議「供嵌入式邊緣裝置使用的可擴充開放架構」（Scalable Open Architecture for Embedded Edge, SOAFEE），透過軟體定義概念，巧用雲端技術加速車用系統開發時程。
電動車關鍵發展市場之一的車載電源，在車用動力布局多年的光寶科技，目前車載電子解決方案涵蓋車燈、充電樁/槍、DC/DC變流器、以及駕駛用監控相機。光寶科技總監安志東提到，儘管當前電動車市場仍未高速起飛，但隨著政府積極推動、電動車能源總成本降低，全球電動汽車規模仍值得期待，尤其中國、歐洲、及美國等地，會是未來電動車主要產值貢獻區。
至於電動車載能源的產值，安志東指出這塊市場規模，預計2030會成長到700億美元，年複合增長率為20%，其中前十大供應商的市占率總和將達60~70%。另一方面，觀察車載充電器的技術趨勢，單向電源（Uni-Directional）仍會是市場主流佔有70%市佔率，且11KW是主要車廠的基本功率輸出需求。
▲活動現場吸引超過上千位觀眾在實體、線上共襄盛舉。（圖／主辦單位提供）
盤點智慧駕駛兩大應用：光達感測、地圖導航
在智慧駕駛的實際應用方面，INNOVIZ Technologies亞洲區副總裁David Oberman分享該公司掌握的光達（LiDAR）自動駕駛技術，LiDAR是由雷射光波發射到物體並反射接受的三維技術感測器，即使在夜間、惡劣天候狀態下，也能精準掌握車與其他物僅之間的距離，不僅可提升自駕車感測效能，更能確保駕駛及行人安全。
David Oberman接著提到，目前他們旗下的LiDAR解決方案，應用於自駕車領域的市占率達15%，累積訂單目前上看66億美元。另外INNOVIZ也積極攜手國際車廠合作，包含BMW、Volkswagen，第一代產品已順利商轉量產，攜手BMW合作將光達應用導入至最新車；至於第二代商品正處於效能調校階段，預計2024年可順利投產。
智慧駕駛的另一項重要應用為地圖導航，勤崴國際科技總經理特助彭正偉指出，勤崴掌握移動式製圖系統（Mobile Mapping System）關鍵技術，是台灣第一家在自駕車平台落地的解決方案供應商。藉由資料蒐集、時間對準、座標轉換、到路徑校正等四項製作階段，建置自駕車高精度可用地圖，目前可達到2~5公分的定位誤差，有效滿足市場及客戶需求。
彭正偉也強調，勤崴國際持續累積有價值內容的地圖資料，以及與國際地圖大廠平台合作，開發自家導航軟體，並攜手台灣最大電信龍頭切進自駕車導航市場，多年累積大量用戶，提供最即時的路況服務。彭正偉最後提到，他們以圖資知識為基礎，接受法人、學術單位多方協助，順利在虎頭山新創園區進行實地場域驗證，邀請更多廠商一同加入自駕車產業。
本次智駕車與物聯網國際論壇，展現豐富知識饗宴並吸引超過上千位觀眾在實體、線上共襄盛舉，下午場的論壇同樣也精彩可期。桃園市經發局最後表示，期待藉由本次活動為產業挹注動能，進一步鏈結桃園在地各工業區業者，與全球移動方案的新創及供應商合作，有效帶動在地智慧物聯網應用技術及相關產業，成功打進國際電動車自動駕駛市場。
▲桃市府經發局副局長黃穗鵬在接受媒體訪問時指出，智駕車前景看漲，桃園是台灣汽車產業發展的重鎮，希望能加速產業發展。（圖／主辦單位提供）
